моторный привод

Для редуктора роторного двигателя над роторным двигателем обычно имеется масляная накипь, и масляную накипь можно вытащить во время ежедневной проверки, чтобы проверить, находится ли уровень трансмиссионного масла между двумя смотровыми отверстиями в нижней части шкалы, небольшим отверстие в нижней части шкалы соответствует самому низкому уровню жидкости, маленькое отверстие выше соответствует самому высокому уровню жидкости, а уровень трансмиссионного масла между двумя смотровыми отверстиями является нормальным. Когда уровень жидкости ниже нижнего отверстия, следует вовремя долить трансмиссионное масло. Как правило, трансмиссионное масло экскаватора лучше всего заменять один раз в 1000 часов, а марка или ситуация использования немного отличаются. Роторный мотор-редуктор: 1. Необходимо открыть выпускное отверстие для масла под поворотной коробкой передач, взять следующий контейнер, а затем выпустить отработанное масло. 2, очистите болт сливного отверстия дизельным маслом и затяните болт сливного отверстия после слива. 3. Добавьте новое трансмиссионное масло из топливного отверстия, добавьте масло в шкалу между верхней и нижней шкалами. 4. Затяните и затяните заправочный болт.   Передвижной мотор-редуктор: 1. После остановки оборудования откройте отверстие для слива масла под ходовым редуктором и используйте контейнер для приема чистого масла. 2. Очистите болт слива масла и затяните его после слива. 3. Добавьте новое трансмиссионное масло из заправочного отверстия, наблюдайте за ним через среднее смотровое окно редуктора и прекратите заправку, когда масло перельется из смотрового отверстия. 4. Затяните и затяните заправочный болт.   Примечание. При выполнении вышеуказанной операции экскаватора необходимо выключить двигатель, проверить уровень масла и заменить его в холодном состоянии после остановки экскаватора.